的威力與重要性
在當今競爭激烈的市場環境中，企業需要不斷尋找提升效率的方法來保持競爭力。而行銷軟體無疑是一個關鍵的工具，可以幫助企業有效地管理和執行營銷活動，提升企業的市場份額和品牌知名度。
首先，行銷軟體能夠幫助企業更好地管理和分析客戶數據。藉著軟體的數據分析功能，企業可以深入了解客戶的需求和偏好，更有針對性地進行市場推廣和銷售活動。這樣不僅可以提高銷售轉換率，還可以節省時間和成本，提升營銷活動的效益。
其次，行銷軟體還能夠幫助企業更好地執行多元化的行銷策略。在當今多渠道的營銷環境中，企業需要同時在線上和線下進行推廣活動，這就需要有一個全面的行銷管理系統來統籌安排各種活動。而行銷軟體可以提供統一的平台，讓企業可以輕鬆地管理和監控各種營銷活動，確保它們的協調運作，達到最佳效果。
最後，行銷軟體還可以幫助企業實現自動化的行銷。通過行銷自動化功能，企業可以輕鬆地設置和執行各種自動化的行銷活動，如郵件發送、社交媒體管理等。這樣不僅可以節省人力和時間，還可以提高工作效率，確保營銷活動的持續進行和迭代。
總的來說，行銷軟體是現代企業不可或缺的一個工具，它可以幫助企業提升營銷效率，提高收益，保持競爭力。只有不斷學習和適應最新的行銷軟體技術，企業才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現長遠的成功。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
網路行銷紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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